MICHELIN Optimised Tyre Performance: Impulsa la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad

*Reducción máxima estimada en el número de averías debido a neumáticos con presión insuficiente, en comparación con su presión nominal recomendada, gracias al monitoreo diario de la presión combinado con operaciones de mantenimiento adecuadas. Estudio interno de MICHELIN realizado sobre 7.000 vehículos en Europa equipados con la solución MICHELIN Effitrailer, en un panel de 340.000 mediciones de presión analizadas.

**Simulación realizada el 4 de abril de 2023 basada en la metodología VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool), comparando el Convoy #1 (equipado con MICHELIN X® LINE Energy Z2 & D2 en 315/70 R22.5 en la unidad tractora asociado con MICHELIN X® LINE Energy T en 385/55R22.5 para los ejes del remolque) con el Convoy #2 (equipado con MICHELIN X® MULTI Z & D en 315/70 R22.5 en la unidad tractora asociado con MICHELIN X® MULTI T2 en 385/55R22.5 para los ejes del remolque), para un uso 100 % de larga distancia con una masa total de 29 toneladas (unidad tractora + remolque + carga).

*Estimación interna de MICHELIN, realizada en 2022 y calculada mediante una simulación de ahorro de combustible basada en el siguiente método: comparación del consumo de combustible de un convoy equipado con neumáticos nuevos a la presión nominal recomendada con el de un convoy equipado con neumáticos nuevos desinflados al 30 % respecto a la presión nominal recomendada, en condiciones de conducción idénticas (condiciones climáticas, condiciones de la carretera y comportamiento del conductor). Los dos convoyes están equipados con MICHELIN X® MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el tractor y MICHELIN X® MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque para un uso 100 % de larga distancia con un peso total de convoy de 40 toneladas (tractor + remolque + carga) y un consumo de combustible de referencia de 32,42 l/100.

*Reducción del consumo de combustible de hasta un 4 % con MICHELIN Connected Fleet. Reducción mínima del consumo de combustible realizada en cada uno de los 11 clientes europeos de MICHELIN Connected Fleet, durante operaciones de transporte normales en toda su flota de camiones en el período 2019 a 2023.

** Ganancia interna calculada por MICHELIN mediante una simulación de ahorro de combustible vinculado al desgaste de neumáticos y realizada en 2022, según el siguiente método: comparación del consumo de combustible de un convoy equipado con neumáticos nuevos con el de un convoy equipado con neumáticos desgastados (al mínimo legal de profundidad del dibujo, es decir, 1,6 mm) en condiciones de conducción idénticas (climáticas, de la carretera y del conductor). Los dos convoyes estaban equipados con MICHELIN X® MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el tractor y MICHELIN X® MULTI T2 385/55R22.5 en el remolque para un uso 100 % de larga distancia, con un peso total del convoy de 40 toneladas (tractor + remolque + carga), combinado con un consumo de referencia de 32,42 l/100. El ahorro observado por cada mm adicional de caucho utilizado es del 0,8 %, lo que lleva a una ganancia del 1 % en consumo extendiendo la profundidad del dibujo en 1,3 mm.

***Ganancia máxima de mm medida gracias al uso regular de MICHELIN QuickScan en asociación con las operaciones de mantenimiento necesarias. Mediciones comparativas, antes y después de la instalación de la tecnología MICHELIN QuickScan, realizadas sobre 6.806 neumáticos desmontados entre 2020 y 2022 en 5 sitios de 6 transportistas franceses equipados con esta tecnología.