Cómo elegir tus neumáticos de camión

El montaje de un neumático en una llanta no homologada puede causar :

• daños en la llanta y/o en el neumático,
• una huella no optimizada de la rueda en la carretera,
• y una carga anormal del neumático que puede afectar a la seguridad, el comportamiento, la adherencia y la vida útil del neumático.

Para más información, lee nuestro artículo : Tabla de dimensiones de los neumáticos de camión: ¿qué dimensiones de neumáticos se adaptan a mi camión?

Las ventajas se describen en nuestras fichas de producto.

Ejemplo: Para un camión grande en trayectos de larga distancia, la gama de neumáticos MICHELIN X^® LINE ENERGY^TM  permite reconciliar economía y energía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, lo que se traduce en un ahorro de carburante y una reducción de las emisiones de CO₂.

Eje motriz: Utilizar exclusivamente patrones de la banda de rodadura "D" o "Z".

Los dibujos de la banda de rodadura en "D" están diseñados para hacer frente a las tensiones y esfuerzos específicos impuestos a los ejes de dirección:

• transmisiones del par motor y del freno,
• neumáticos dobles, la mayor carga por eje de toda la configuración de la carretera, etc.
   

Los neumáticos de camión con dibujos de la banda de rodadura en "Z" se pueden montar en ejes motores, pero dadas las tensiones en este eje, es probable que se consiga el mejor equilibrio de prestaciones con los dibujos en "D". Para algunos usos, las esculturas en "Z" también ofrecen unas excelentes prestaciones cuando se utilizan en un eje motor: en un entorno urbano, por ejemplo.

Eje de remolque: Utilizar exclusivamente patrones de la banda de rodadura "T" o "Z".

Estos dibujos están diseñados para hacer frente a las tensiones específicas de los ejes de los remolques :

• cargas estáticas y dinámicas,
• rozamiento,
• kilometraje elevado en los ejes centrales, etc.
  
   

Los neumáticos de camión con dibujos de la banda de rodadura en "T" muestran índices de carga y de velocidad adecuados para vehículos remolcados (tremolques o semirremolques). Al montar neumáticos de camión con esculturas de la banda de rodadura en "Z", comprueba que los índices de carga y de velocidad se adapten a las necesidades del eje.
En Europa, los neumáticos de camión MICHELIN con esculturas de la banda de rodadura en "T" llevan la marca "FRT" (Free Rolling Tyre), estandarizada por la ETRTO. Por lo tanto, los dibujos de la banda de rodadura en "T" nunca deben utilizarse en los ejes motores o de dirección.

La marca FRT

El término FRT (Free Rolling Tyre) se define en el Reglamento n.º 54 de la CEPE, párrafo 3.1.15.
La inscripción "FRT" hace referencia a los neumáticos de camión diseñados específicamente para ejes de remolques (y ejes de vehículos de motor que no sean los de la dirección delantera y los ejes motores).

Esta normativa se aplica a todos los neumáticos de camión nuevos utilizados en Europa: esto significa que los neumáticos con marca FRT han sido aprobados únicamente para ser montados en ejes de remolques y no deben ser montados en otros tipos de ejes.
Michelin también aplica la marca FRT a los neumáticos MICHELIN Remix. Michelin no se hace responsable de las consecuencias de cualquier daño o lesión causados por el uso de los neumáticos de camión en contra de sus recomendaciones. Un neumático 385/65 R 22.5 con la marca FRT se puede montar en el último eje trasero no motor de un vehículo de motor.