(1) Más de 473 000 carcasas estudiadas entre 2015 y 2018. Datos recopilados en el Reino Unido por TRS, empresa británica independiente de recogida de carcasas: cálculo de la tasa de aceptación para el recauchutado, por marca de carcasa, para un primer recauchutado. Cálculo realizado por Michelin sobre la base de estos elementos y a partir del número de carcasas al final de su primera vida consideradas aceptables para recauchutado, por marca, dividido entre el número de carcasas al final de su primera vida.
(2) El ahorro de CO2 asociado con la operación de recauchutado se calcula a partir del ahorro de material asociado. En términos de ahorro de material, un neumático recauchutado MICHELIN Remix cubre hasta el 100 % del kilometraje de un neumático MICHELIN nuevo (la mezcla y el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos MICHELIN Remix son en gran medida los mismos que los de los neumáticos Michelin nuevos; el 90 % de los neumáticos de la gama MICHELIN Remix se fabrica con el mismo molde y los mismos materiales que los neumáticos Michelin nuevos y por tanto ofrece el mismo nivel de prestaciones; según las pruebas internas realizadas por el centro de Investigación y Tecnología de Michelin y los testimonios de clientes recogidos en Europa desde 2015). Un neumático nuevo pesa de media 70 kg. Un neumático nuevo listo para ser recauchutado pesa de media 50 kg. El impacto de CO2 de un neumático recauchutado está relacionado con el ahorro de material, es decir, 115 kg de CO2 que representan 50 kg de ahorro de materia prima, a razón de 2,3 kg de CO2* por kg de materia prima. * La equivalencia entre CO2 y un litro de carburante o un kilogramo de materia prima se calcula del siguiente modo: El factor de emisiones de 3,24 kg de CO2 por cada litro de diésel procede de la evaluación del ciclo de vida realizada por ADEME para el diésel puro. Incluye las emisiones durante las etapas de producción del diésel (17 %) y durante su combustión (83 %). Fuente: ADEME, Estudio «Well to wheel - JEC», v4, julio de 2014. El factor de emisiones de 2,3 kg de CO2 por cada kg de neumático se obtiene de los cálculos de evaluación del ciclo de vida para la producción de un neumático de la cuna a la puerta, realizados internamente por Michelin utilizando las reglas de cálculo desarrolladas por el sector de los fabricantes de neumáticos (TIP). Incluye etapas como la extracción de materias primas, el transporte, la fabricación y la distribución. Fuente: Norma medioambiental UL, «Reglas de categoría de producto para preparar una Declaración medioambiental de producto para la categoría de producto: Neumáticos», v3.05, febrero de 2022.
(3) Estudio de marca realizado por Kantar a petición de Michelin en 2024, con la participación de 250 flotas por país en 5 países (Francia, España, Alemania, Estados Unidos y Brasil), que mide la imagen y el respaldo a la marca con los atributos «Son duraderos», «Tienen el máximo potencial de recauchutabilidad» y «Son robustos y ayudan a evitar averías».
(4) Pruebas de duración realizadas por el Centro de Pruebas DEKRA a petición de Michelin en 2024, en una Renault Master con neumáticos 235/65 R16C, comparando el neumático con sus principales competidores premium de verano (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44 003 km), 235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32 005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29 197 km), 235/65 R16C 115/113 Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (34 309 km)). Prueba de duración realizada en condiciones reales medias (D50) a lo largo de 10 000 km y extrapolada para una duración estimada a 1,6 mm en el eje delantero. Informe n.º 23CPA11-240-MARK24. Pruebas de duración realizadas por el Centro de Pruebas DEKRA a petición de Michelin, en 2017, en una Mercedes-Benz Sprinter equipada con neumáticos 235/65 R16C 115/113 R, comparando el neumático con sus principales competidores premium de verano, invierno y todas las estaciones (VERANO: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42 760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29 660 km) - INVIERNO: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32 863 km), PIRELLI Carrier Winter (33 009 km) - TODAS LAS ESTACIONES: MICHELIN Agilis CrossClimate (47 702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21 396 km), PIRELLI Carrier All Season (30 467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29 790 km). Prueba de duración realizada en condiciones medias de uso real (D50) a lo largo de 10 000 km y extrapolado para una duración estimada hasta 1,6 mm.
(5) Estudio de marca realizado por Kantar a petición de Michelin en 2024, con la participación de 250 flotas por país en 5 países (Francia, España, Alemania, Estados Unidos y Brasil), que mide la imagen y el respaldo a la marca con el atributo «Ayudan a conducir de forma segura».
(6) Los MICHELIN Agilis CrossClimate y los MICHELIN Agilis 3 obtienen la calificación A en la clase de adherencia en mojado del etiquetado europeo en toda la gama.
(7) Basado en el indicador interno global de calidad de Michelin que mide el número de devoluciones de clientes por millón debidas a problemas de calidad de fabricación (devoluciones comunicadas por los distribuidores al equipo comercial de Michelin). Datos recopilados a nivel mundial, año completo 2024.
(8) Basado en el indicador interno global de calidad de Michelin que mide el número de devoluciones de clientes por millón debidas a problemas de calidad de fabricación (devoluciones comunicadas por los distribuidores al equipo comercial de Michelin). Datos recopilados a nivel mundial, neumáticos de turismo y furgoneta, año completo 2024.
(9) Basado en cifras globales internas de Investigación y Desarrollo que contabilizan las patentes anuales registradas para la actividad de neumáticos de camión y autobús. Datos recopilados a nivel mundial durante los últimos 20 años.
(10) El neumático incorpora protecciones exclusivas contra bordillos para proteger frente a daños en el flanco y un compuesto de caucho resistente a la abrasión derivado de una probada tecnología de neumáticos de camión.
(11) Estudio de marca realizado por Kantar a petición de Michelin en 2024, con la participación de 250 flotas de camiones por país en 5 países (Francia, España, Alemania, Estados Unidos y Brasil), que mide la imagen y el respaldo a la marca con el atributo de socio de confianza. Estudio de marca realizado por Kantar a petición de Michelin en 2024, con la participación de 406 flotas de furgonetas en 5 países (Francia, España, Alemania, Estados Unidos, Brasil), que mide la imagen de marca y el respaldo a la marca con el atributo de socio de confianza.
(12) Estudio de marca realizado por Kantar a petición de Michelin en 2024, con la participación de 250 flotas por país en 5 países (Francia, España, Alemania, Estados Unidos y Brasil), que mide la imagen y el respaldo a la marca con el atributo de movilidad sostenible. Value Tool for Fleet para una simulación interna de flota sobre MICHELIN Agilis 3 en la medida 235/65 R16 115/113R para 1 vehículo comercial ligero diésel, con un kilometraje anual por vehículo de 17 863 km, basado en el kilometraje medio de furgonetas en el Reino Unido (17 500 km de https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf), Alemania (19 839 km de https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover-14259-km1607664895) y Francia (16 250 km de https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/), y un periodo de ciclo de vida del vehículo de 12 años según el informe ACEA Vehicle in Use 2023. Los resultados pueden variar según el uso, la carretera, las condiciones meteorológicas y las emisiones de CO2 para fabricar un neumático, basadas en la hipótesis de Michelin de 40 kg. MI Agilis 3 (7,8 toneladas) frente a competidores premium de verano (Continental VanContact 100 (8,9 toneladas); Pirelli Carrier (9,6 toneladas); Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (8,7 toneladas); Bridgestone Duravis R660 (9,8 toneladas)). Michelin participa en organismos internacionales relacionados con la movilidad sostenible: Sustainable Mobility for All (Sum4All), The Tire Industry Project (TIP), World Business Council for Sustainable Development, consorcio europeo Shift2Zero. Por segunda vez consecutiva, Michelin ha sido reconocida por ADAC como líder indiscutible en la reducción de emisiones de partículas causadas por la abrasión de los neumáticos. https://assets.adac.de/image/upload/v1749035559/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/33478_dppcxx.pdf. Pruebas de duración realizadas por el Centro de Pruebas DEKRA a petición de Michelin en 2024, en una Renault Master con neumáticos 235/65 R16C, comparando el neumático con sus principales competidores premium de verano (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44 003 km), 235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32 005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29 197 km), 235/65 R16C 115/113 Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (34 309 km)). Prueba de duración realizada en condiciones reales medias (D50) a lo largo de 10 000 km y extrapolada para una duración estimada a 1,6 mm en el eje delantero. Informe n.º 23CPA11-240-MARK24. Pruebas de duración realizadas por el Centro de Pruebas DEKRA a petición de Michelin, en 2017, en una Mercedes-Benz Sprinter con neumáticos 235/65 R16C 115/113 R, comparando el neumático con sus principales competidores premium de verano, invierno y todas las estaciones (VERANO: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42 760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29 660 km) - INVIERNO: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32 863 km), PIRELLI Carrier Winter (33 009 km) - TODAS LAS ESTACIONES: MICHELIN Agilis CrossClimate (47 702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21 396 km), PIRELLI Carrier All Season (30 467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29 790 km). Prueba de duración realizada en condiciones medias de uso real (D50) a lo largo de 10 000 km y extrapolada para una duración estimada hasta 1,6 mm. Por cuarto año consecutivo, Michelin ha sido clasificada como el fabricante de neumáticos número uno en la evaluación del sector del caucho natural realizada por SPOTT, manteniendo su liderazgo con una puntuación superior al 80 %. https://www.spott.org/news/tire-companies-putting-brakes-on-stability-of-sector-and-planet/.
