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INNOVACIÓN AL SERVICIO DE LA MOVILIDAD

Poner la innovación en el centro de nuestra estrategia es una verdadera convicción para nosotros: la innovación, sea cual sea su origen, es un motor fundamental de nuestro desarrollo y un formidable motor de competitividad y sostenibilidad al servicio de tu empresa o de tu negocio.

El Centro de Tecnología Michelin emplea a más de 6000 personas en más de 350 áreas distintas de especialización: investigadores, ingenieros, desarrolladores, probadores... Casi 10 200 patentes están activas en todo el mundo y han sido registradas por el Centro de Tecnología Michelin. Sabemos que la investigación y el desarrollo de nuevos productos, nuevos materiales y nuevas tecnologías son importantes para su negocio.

Nuevas tecnologías que aumentan de forma sostenible el rendimiento de los neumáticos en términos de seguridad, duración, rentabilidad y huella medioambiental.

LA CARCASA DEL NEUMÁTICO

La tecnología OPTICOIL

EFICIENCIA EN MATERIALES PARA UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE

Una nueva arquitectura de talón que permite un ahorro de peso significativo, limitando el consumo de materias primas y reduciendo las emisiones de CO2 sin que ello repercuta en las prestaciones y la fiabilidad del neumático. Michelin mejora así la huella medioambiental de las actividades de transporte asociadas a sus neumáticos.

La tecnología Opticoil se combina generalmente con la tecnología Duracoil, que hace que la zona del talón sea más robusta. Esta tecnología también proporciona un mejor control del calor en la zona del talón.

MICHELIN - Infinicoil technology - Michelin endurance over the tire's lifetime - EN

Tecnologías MICHELIN UltraFlex

AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD Y PROTECCIÓN DEL SUELO

Michelin estuvo a la altura de este doble desafío en 2004 al inventar el MICHELIN UltraFlex, una innovación revolucionaria que permite a los neumáticos agrícolas funcionar a bajas presiones y, por lo tanto, proteger el suelo, permitiendo así que tus rendimientos mejoren.

Para obtener mejores cosechas y aumentar la fertilidad del suelo, es importante no compactarlo.

La tecnología MICHELIN UltraFlex resuelve las dos mitades de esta ecuación: menos presión = menos compactación = más protección del suelo = mayores rendimientos.

Un estudio británico de la Universidad Harper Adams muestra que la tecnología MICHELIN UltraFlex puede permitir un aumento del rendimiento agrícola del 4 %. A modo de ilustración, cuando una explotación agrícola produce un rendimiento de 8 toneladas por hectárea y vende su cosecha de trigo a 200 € por tonelada, esto equivale a una ganancia de 64 € al año, por hectárea.

La tecnología MICHELIN UltraFlex ya tiene 10 años, pero su futuro parece brillante: los neumáticos MICHELIN AXIOBIB 2, también etiquetados como AIR +/- SYSTEMS READY, pueden equiparse con un sistema de inflado remoto que permite a los usuarios controlar y adaptar la presión de los neumáticos al terreno y a las condiciones de uso.

Tecnología B²

CUMPLE LAS CONDICIONES EXTREMAS DE LAS ACTIVIDADES DE INGENIERÍA CIVIL

Para aumentar la productividad en las minas y canteras, pero también en las operaciones de construcción y manipulación, llevamos tanto las máquinas como los neumáticos al límite. La exclusiva tecnología B² de Michelin hace que la zona del talón sea más robusta y, por lo tanto, aumenta la vida útil de los neumáticos.

El interfaz neumático / llanta se pone realmente a prueba cuando se aplica un alto par o cuando se llevan cargas pesadas. Los neumáticos MICHELIN con tecnología B² tienen un amplio hilo metálico del talón que aumenta el área en contacto con la llanta. La fuerza de la zona del talón aumenta y hay menos rotaciones en la llanta.
Excave más, cargue más: la tecnología B² ofrece hasta un 20 % más de par*, lo que garantiza una mejor productividad de la máquina.

* Estudio interno comparado con los neumáticos estándar de MICHELIN. Valores específicos según la dimensión.

BANDA DE RODADURA

La tecnología REGENION

LA ADHERENCIA MICHELIN, KILÓMETRO TRAS KILÓMETRO

Bloques de banda de rodadura autorregenerables, respaldados por nuestras técnicas de impresión de moldes metálicos en 3D, que proporcionan agarre durante toda la vida útil de los neumáticos. Nuevas ranuras emergen sobre la vida de los neumáticos para mejorar la movilidad.

En 2018, los dos ingenieros de Michelin que están detrás de la tecnología REGENION ganaron el premio al inventor europeo en la categoría de industria.

MATERIALES

MÁS ALLÁ DEL NEUMÁTICO

La tecnología TWEEL sin aire

SIN MANTENIMIENTO. SIN COMPROMISO.

MICHELIN X®TWEEL™ es una unidad única y completa que comprende un neumático radial sin aire y una rueda. La banda de rodadura y la rueda están unidas con radios flexibles de poliuretano de alta resistencia. Por lo tanto, no requiere mantenimiento de la presión y no puede pinchar. Es una tecnología que reduce sustancialmente el tiempo de inactividad de las máquinas. También ofrece una comodidad incomparable a los operadores de vehículos agrícolas y de obras públicas (de construcción o de manipulación) equipados con neumáticos sin aire.

La tecnología RFID

Un chip RFID (Radio Frequency IDentification) es un componente electrónico inteligente que recibe y transmite señales de radio (de forma inalámbrica) para que un producto pueda ser identificado de forma única y estándar.

La identificación de todos los neumáticos MICHELIN mediante los fiables chip RFID en miniatura que llevan los neumáticos permite realizar un seguimiento de los mismos a lo largo de su ciclo de vida, desde la fabricación hasta el reciclaje. Esta tecnología patentada se está comercializando para que se generalice en la industria de los neumáticos.

Como única parte del vehículo en contacto con el suelo, un neumático tiene el potencial de proporcionar datos únicos y detallados durante toda su vida. Mediante la tecnología RFID, Michelin ha optado por hacer "inteligentes" a los neumáticos conectándolos a un ecosistema más amplio, con el objetivo de desbloquear un potencial infinito de innovación y creación de valor.

El Grupo Michelin acelerará la conectividad de sus productos con el fin de conectar todos los neumáticos MICHELIN, incluidos los de turismos, para el año 2023. El 90 % de los neumáticos de camión MICHELIN ya están equipados con chip RFID en América del Norte y Europa.

MICHELIN QuickScan: tecnología de inspección automática y mantenimiento predictivo para sus neumáticos

Un sistema fiable, discreto e innovador:

Control automático del desgaste de sus neumáticos mediante escáneres magnéticos
Funciona en todo tipo de condiciones meteorológicas (lluvia, nieve, etc.)
Un sistema patentado por Michelin (más de 15 patentes registradas)
Proporciona alertas de presión para el transporte de pasajeros
Rápido y fácil de instalar, con identificación del vehículo mediante cámara.

Un sistema universal:

Funciona en todo tipo de vehículos pesados (tractor, remolque, semi-remolque), autocares, autobuses y marcas de neumáticos

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TECNOLOGÍAS MICHELIN