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MICHELIN X® MULTI ENERGY TM D2 315/80 R22.5
MICHELIN X® MULTI ENERGY TM D2 315/80 R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY D2 315/70 R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY D2 315/70 R22.5
MICHELIN X® MULTI ENERGY TM Z2 315/80 R22.5
MICHELIN X® MULTI ENERGY TM Z2 315/80 R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY Z2 315/70 R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY Z2 315/70 R22.5
/4
  • Ahorro de carburante
  • Regional
  • Polivalencia

MICHELIN X® MULTI ENERGY™ Z2 / D2

Eficiencia energética para un uso polivalente, alto kilometraje, fiabilidad y capacidad de carga para vehículos eléctricos.

- Gran ahorro de carburante
- Bajas emisiones de CO2
- Excelente rendimiento kilométrico
- Gracias a las tecnologías innovadoras de Michelin: Regenion, Infinicoil, Duracoil, Powercoil.

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MICHELIN
X® MULTI ENERGY™ Z2 / D2
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  • 315/70R22.5 LRL 158/150L VM TL
  • 315/80R22.5 LRJ 158/150L VM TL
  • 315/70R22.5 LRL 156/150L VM TL
  • 315/80R22.5 LRJ 156/150L VM TL
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X® MULTI ENERGY™ Z2 / D2
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banner michelin x multi energy 2

Quieres reducir los costes de explotación y gestionar la transición ecológica sin comprometer la seguridad? Con la nueva generación de nuestra gama MICHELIN X® MULTI ENERGY™ 2, entra en una nueva era de movilidad más sostenible. Disponible en tamaños 315/70R22.5 y 315/80R22.5 para sus ejes delantero y trasero de sus cabezas tractoras y sus rígidos en todo tipo de carreteras: autopistas, autovías y carreteras regionales.


POR QUÉ ELEGIR ESTE NEUMÁTICO?

cost control blue

CONTROL DE LOS GASTOS
MEJORA DEL TCO

Hasta -1800 €/año(1) gracias a:
• Ahorro de carburante: hasta -1,2 l/100 km(2)
• Alto rendimiento kilométrico similar a la anterior generación

eco transition blue

TRANSICIÓN ECOLÓGICA
MENOS EMISIONES DE CO2

• Hasta -3,25 Toneladas de CO2/año(3)
• Mayor índice de carga en dirección para poder
equipar los Vehículos Eléctricos(4)

safety and quality blue

SEGURIDAD Y CALIDAD
CONFIANZA

• Adherencia durante toda la vida útil del neumático (nuevo, desgastado y recauchutado) sean cuales sean las condiciones
de la carretera y la meteorología (marcado 3PMSF).

compliance blue

PREPARADO PARA LAS NUEVAS
REGLAMENTACIONES
PEAJES Y VECTO

• Neumáticos de baja resistencia a la rodadura
• Mejora del etiquetado de ruido: hasta -3 dB

MICHELIN X® Multi Energy 2, #1 en adherencia transversal

Quieres asegurar entregas a tiempo incluso en condiciones difíciles. Elige MICHELIN X® Multi Energy 2 porque es más que un neumático.

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La tecnología REGENION

ES Picto imageregenion verticaltechnology 1 Tyre

Pneu Michelin technologie

La tecnología REGENION

LA ADHERENCIA MICHELIN, KILÓMETRO TRAS KILÓMETRO

Bloques de banda de rodadura autorregenerables, respaldados por nuestras técnicas de impresión de moldes metálicos en 3D, que proporcionan agarre durante toda la vida útil de los neumáticos. Nuevas ranuras emergen sobre la vida de los neumáticos para mejorar la movilidad.

En 2018, los dos ingenieros de Michelin que están detrás de la tecnología REGENION ganaron el premio al inventor europeo en la categoría de industria.

La tecnología POWERCOIL

ES Picto infinicoil technology 1 Tyre

Pneu Michelin technologie

La tecnología INFINICOIL

LA RESISTENCIA MICHELIN A LO LARGO DE LOS KILÓMETROS

Introducción de un cinturón de acero continuo, cuya longitud es de hasta 400 m, envuelto alrededor del neumático para proporcionarle una mayor estabilidad durante toda su vida útil.

Esta tecnología, asociada con otras, permite una ventaja en el rendimiento de la nueva arquitectura en términos de: resistencia, patrón de desgaste, recauchutabilidad

La tecnología POWERCOIL

ES picto image powercoil technology 1 tyre

La tecnología POWERCOIL

MISMA RESISTENCIA CON MENOR CONSUMO

Nueva generación de hilos de acero más resistentes que permiten reducir la sección de los cables para aligerar la carcasa y limitar el calentamiento por flexión y por lo tanto la resistencia a la rodadura.

La tecnología DURACOIL

ES Picto duracoil technology Help and Advice

La tecnología DURACOIL

UN TALÓN REFORZADO PARA UNA MAYOR ROBUSTEZ

Fabricamos productos de alta calidad que duran más tiempo. Duracoil ayuda a la carcasa a durar más tiempo mejorando la interfaz neumático/rueda. Durante el uso, el nailon de alta calidad protege el área del talón y proporciona una mejor estabilidad para la punta del talón. Con este refuerzo, se mejora la resistencia y la recauchutabilidad de la carcasa.

Encuentra toda la información técnica y comercial en nuestra ficha de producto:

Ficha de producto (916.29Kb)

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  • Etiquetado
  • Especificaciones técnicas
  • Información sobre el recauchutado

Etiquetado

european label preview
Etiquetado europeo
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  • Clase de eficiencia en consumo B
  • Clase de adherencia en mojado C
  • Clase de ruido exterior de rodadura 72

Especificaciones técnicas

Producto MICHELIN X MULTI ENERGY Z2 - 315/70R22.5
Posición Todas las posiciones
M+S Sí
3PMSF Sí
RFID Todas las posiciones
Diámetro total 1015 mm
Distancia mínima de gemelado 351 mm
Velocidad máxima 120 kmh
Presión recomendada eje sencillo* 9 bar
Presión recomendada eje gemelo* 9 bar
Carga máxima por eje en sencillo 8500 kg
Carga máxima por eje en gemelo 13400 kg
Índice de carga 158
Índice de velocidad L
Radio de carga 468 mm
CAI 121315

Información sobre el recauchutado

Profundidad teórica del reesculturado 3 mm
Anchura del reesculturado 8 - 10
Lámina R3/R4
Patrón de reesculturado schema de recreusage x multi energy z2
Etiquetado

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Etiquetado europeo
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  • Clase de eficiencia en consumo B
  • Clase de adherencia en mojado C
  • Clase de ruido exterior de rodadura 72

Especificaciones técnicas

Producto MICHELIN X MULTI ENERGY Z2 - 315/70R22.5
Posición Todas las posiciones
M+S Sí
3PMSF Sí
RFID Todas las posiciones
Diámetro total 1015 mm
Distancia mínima de gemelado 351 mm
Velocidad máxima 120 kmh
Presión recomendada eje sencillo* 9 bar
Presión recomendada eje gemelo* 9 bar
Carga máxima por eje en sencillo 8500 kg
Carga máxima por eje en gemelo 13400 kg
Índice de carga 158
Índice de velocidad L
Radio de carga 468 mm
CAI 121315

Información sobre el recauchutado

Profundidad teórica del reesculturado 3 mm
Anchura del reesculturado 8 - 10
Lámina R3/R4
Patrón de reesculturado schema de recreusage x multi energy z2

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X® LINE ENERGY™ Z2 / D2 (22.5)
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Datos técnicos
AVISO LEGAL

(1) 1800 €/año gracias al ahorro del consumo de carburante: estudio interno basado en el cálculo de la herramienta del TCO2 (Vecto), 2024; comparación de un convoy con MICHELIN X® Multi Energy Z2 y D2 315/70 R 22.5 + MICHELIN X® Multi T2 385/55 R 22.5 frente a convoyes con MICHELIN X® Multi Z y D 315/70 R 22.5 + MICHELIN X® Multi T2 385/55 R 22.5, carga completa de 40 T, uso al 50 % en largo recorrido/50 % regional, 100 000 km/año, coste carburante: 1,5 €/l de media en la primera vida, MICHELIN X® Multi Energy 2 frente al MICHELIN X® Multi: -1,2 l/100 km, cálculo = (1,2 x 1,5) x (100 000/100)= 1 800 €/año.

(2) -1,2 l/100 km de consumo de carburante: estudio interno basado en el cálculo de la herramienta del TCO2
 (Vecto), 2024; comparación de un convoy con MICHELIN X® Multi Energy Z2 y D2 315/70 R 22.5 + MICHELIN X® Multi T2 385/55 R 22.5 frente a convoyes con MICHELIN X® Multi Z y D 315/70 R 22.5 + MICHELIN X® Multi T2 385/55 R 22.5, carga completa de 40 T, uso al 50 % en largo recorrido/50 % regional, 100 000 km.

(3) El factor de emisiones de 3,24 kg de CO2 por 1 litro de diésel procede de la evaluación del ciclo de vida realizada por ADEME para el diésel puro. Incluye las emisiones durante las etapas de producción del diésel (17 %) y durante su combustión (83 %), que suponen 2,7 kg de CO2  durante la fase de uso. Fuente: ADEME. Emisiones de CO2
: estudio interno basado en el cálculo de la herramienta del TCO2  (Vecto), 2024; comparación un convoy con MICHELIN X® Multi Energy Z2 y D2 315/70 R 22.5 + MICHELIN X® Multi T2 385/55 R 22.5 frente a los convoyes con MICHELIN X® Multi Z y D 315/70 R 22.5 + MICHELIN X® Multi T2 385/55 R 22.5, carga completa de 40 T, uso al 50 % en largo recorrido/50 % regional, 100 000 km/año, de media en la primera vida, MICHELIN X® Multi Energy 2 frente al MICHELIN X® Multi: -1,2 l/100 km, -3,25 kg de CO2 /100 km, -3,25 T de CO2 /año.

(4) Eje de dirección de 8,5 toneladas.

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