NEUMÁTICOS DE AUTOBÚS Y AUTOCAR

Sí, los neumáticos reesculturados están permitidos en un autobús o autocar. La gama MICHELIN X INCITY se puede reesculturar, lo que permite optimizar los costes y reducir la huella de carbono. Con el reesculturado, la vida útil de un neumático se prolonga durante el período en que consume menos carburante.

Sí, los neumáticos recauchutados están permitidos en los autobuses con montaje solo en los ejes motores y/o ejes portadores. El montaje no está permitido en los ejes delanteros.

La gama MICHELIN X INCITY puede recauchutarse y reesculturarse para dar varias vidas a los neumáticos.

Los neumáticos de autobús son mucho más pesados que los neumáticos de turismo. Esto se debe a que tienen que poder usarse en condiciones de cargas muy superiores y tener todas las capacidades de robustez y resistencia requeridas en condiciones de uso urbano, con una visión de vida útil múltiple.

El peso de un neumático de autobús puede variar según las dimensiones y el tipo de neumático.

El neumático MICHELIN X INCITY EV Z 152/149J pesa 56,5 kg en su dimensión más popular: 275/70R22.5

Los neumáticos de autobús MICHELIN de invierno solo existen como oferta de recauchutado para los ejes motrices. Sin embargo, toda la gama de neumáticos MICHELIN X INCITY garantiza la adherencia y se adapta a cualquier condición meteorológica y posición. Todos llevan la marca 3PMSF.