MICHELIN XDR 3

  • compatible con MEMS
  • Duración
  • Minería de superficie
MICHELIN XDR 3
MICHELIN XDR 3

MICHELIN XDR 3

  • compatible con MEMS
  • Duración
  • Minería de superficie

MICHELIN XDR 3 en acción:

MASTER XDR3 - Master in English - Full version 1080p


¿POR QUÉ ELEGIR ESTE NEUMÁTICO?

Un nuevo diseño de la banda de rodadura:

• Un mayor volumen de goma permanece en contacto con el suelo, reduciendo el desgaste.

• Una mejor distribución de la carga en toda la zona de contacto reduce la presión de contacto y, por lo tanto, la tasa de desgaste.

 Los tacos de goma entrelazados en el hombro crean una banda de rodadura que permanece más rígida en las curvas, reduciendo la tasa de desgaste.

 Mayor resistencia gracias a la mejora en la capacidad de disipación de calor.

 Una construcción más resistente a los daños. 

ES Picto xdr3 tread Tyre

Nuevos compuestos de goma:
 

Un nuevo y exclusivo proceso de conformación.

Un compuesto mucho más homogéneo, que reduce la tasa de desgaste.

Una dispersión superior del negro de carbón, que permite reducir la tasa de desgaste.

ES Picto xdr3 compounds Tyre

Cables protegidos de la corrosión 

Los cables de acero con revestimiento de caucho evitan la propagación de la corrosión dando mayor robustez.

Acero del cable más resistente.

ES Picto xdr3 cables Tyre

Excepcional vida útil de los neumáticos

Aumento de la vida útil al menos entre el 8 % y el 10 %. (1) (2) (3) (4) (5)

ES Edito xdr3 vehicle small Tyre

MICHELIN
XDR 3

3PMSF

2730 mm
810 mm
19.50/4.0 [2.7]
19.50/4.0 [3.2]
8252
E-4***
528
395114

ES Picto visuel contact hero image yellow bib heart Tyre

Obtener más información...

Encuentra toda la información técnica y comercial que necesites en nuestra ficha de producto:

AVISOS LEGALES

(1) Mejora prevista de la vida útil del neumático basada en las mejoras de la tasa de desgaste con los nuevos compuestos MB4/MC4 y el rendimiento observado de los neumáticos en los emplazamientos mineros de los clientes durante más de 29 meses, comparando la banda de rodadura del MICHELIN® XDR® (predecesor y prototipo) con las del MICHELIN® XDR® 2 y el MICHELIN® XDR®. Se esperan mejoras adicionales en cuanto a los cortes y la fatiga de la banda de rodadura debido a la menor temperatura de funcionamiento, que ha bajado en 8°C, y a los cables anticorrosión. Los resultados reales pueden variar.

(2) Comparado con el MICHELIN® XDR® 2 33.00 R51, rendimiento medio por emplazamiento minero. Mejora prevista de la vida útil del neumático en base al rendimiento observado en los emplazamientos mineros de los clientes durante más de 29 meses de los neumáticos MICHELIN® XDR® 2, MICHELIN® XDR® 250 y MICHELIN® XP 57, en las dimensiones 40.00 R57 y 53/80 R63, que incorporaban mejoras de diseño individuales realizadas en el MICHELIN® XDR® 3.

(3) Comparado con el MICHELIN® XDR® 2 50/90 R57, el rendimiento medio por emplazamiento minero. Mejora prevista de la vida útil del neumático en base al rendimiento observado en los emplazamientos mineros de los clientes durante más de 29 meses de los neumáticos MICHELIN® XDR® 2, MICHELIN® XDR® 250 y MICHELIN® XP 57, en las dimensiones 40.00 R57 y 53/80 R63, que incorporaban mejoras de diseño individuales realizadas en el MICHELIN® XDR® 3.

(4) Comparado con el MICHELIN® XDR® 2 37.00 R57, el rendimiento medio por emplazamiento minero. Mejora prevista de la vida útil del neumático en base al rendimiento observado en los emplazamientos mineros de los clientes durante más de 29 meses de los neumáticos MICHELIN® XDR® 2, MICHELIN® XDR® 250 y MICHELIN® XP 57, en las dimensiones 40.00 R57 y 53/80 R63, que incorporaban mejoras de diseño individuales realizadas en el MICHELIN® XDR® 3. Los resultados reales pueden variar.

(5) Sin comprometer el TKPH.

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