¿Cuáles son los riesgos de sobrecargar los neumáticos y cómo evitarlos?

Todo neumático tiene un índice de carga que corresponde a la carga máxima que puede soportar. Pero una capacidad de carga elevada de un neumático no significa que pueda soportar la misma carga en todas las condiciones. Si conduces a demasiada velocidad o no inflas el neumático lo suficiente, puedes encontrarte en una situación de un neumático sobrecargado.

Estos tres parámetros están estrechamente vinculados y deben respetarse para evitar sobrecargar los neumáticos. Para que se entienda mejor, aquí mostramos dos ejemplos con el neumático MICHELIN MACHXBIB de dimensiones 710/70R42 173D.

Ejemplo 1: En esta tabla, podemos ver que para soportar una carga de 6355 kg, se debe circular a una velocidad máxima de 50 km/h y la presión debe ser de 2 bares.

¿Y si la carga es más pesada?

Si la herramienta es más pesada, necesitas más aire para transportarla, sencillamente porque lo que transporta la carga es la cantidad de aire que introduces en el neumático.

Hay varias opciones para aumentar la cantidad de aire:

• Inflando más los neumáticos (nuestro primer ejemplo demostró que a 2 bares el neumático podía soportar una carga      mayor que a 1,6 bares)
•  Montando neumáticos más anchos
• Montando neumáticos más anchos y altos (de mayor diámetro)

Por consiguiente, a la hora de elegir los neumáticos, lo mejor es elegir aquellos que puedan soportar la carga que tendrá que transportar tu maquinaria agrícola, o aquellos que puedan funcionar a una presión inferior para una carga determinada.

Si la presión no se ajusta al cambiar de apero, existe el riesgo de que no se adapte a la relación de carga/presion/velocidad, como hemos visto en nuestros ejemplos anteriores. Y esto puede tener consecuencias negativas para tu actividad.

En el campo

En el campo, una presión incorrecta plantea diversos riesgos, dependiendo de si la presión es demasiado baja o demasiado alta.

En la carretera

También en la carretera, conducir con una presión incorrecta de los neumáticos te expone a diversos riesgos, según si está por debajo o por encima del valor recomendado.

Así pues, es importante respetar la relación de carga/velocidad/presión recomendada.

En el campo, un neumático adaptado a la carga e inflado a la presión correcta no se sobrecargará, y tendrá una superficie de contacto óptima y una penetración correcta de los clavos en el suelo. Podrá ofrecer las prestaciones para las cuales se ha diseñado y tendrá una vida útil normal.

En la carretera, un neumático adaptado a la carga e inflado a la presión adecuada no se sobrecargará, y garantizará un mayor confort y seguridad. El desgaste será normal y regular.

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