Cómo evitar un pinchazo en un camión
View of the lower part of the 18 wheeled truck.
Cómo evitar un pinchazo en un camión
El impacto financiero de un neumático pinchado en un camión es significativo: inmovilización en carretera, tiempo de inactividad no planificado, penalizaciones por retrasos, salarios adicionales e incluso daños a la reputación de la empresa. ¡Suma todo y tendrás una factura considerable! Teniendo en cuenta estos riesgos, evitar los pinchazos en los neumáticos de los camiones no es solo una cuestión de comodidad, sino una inversión fundamental en seguridad, eficiencia y estabilidad financiera.En este artículo, repasaremos tres consejos clave para evitar un pinchazo en los neumáticos de un camión.
RESUMEN:
- Consejo 1: Comprueba regularmente la presión de los neumáticos para evitar un pinchazo en los neumáticos del camión
- Consejo 2: Evita los pinchazos mediante inspecciones periódicas y un almacenamiento adecuado
- Consejo 3: Evita los pinchazos en los neumáticos de tu camión con los neumáticos y un estilo de conducción adecuados
Consejo 1: Comprueba regularmente la presión de los neumáticos para evitar un pinchazo en los neumáticos del camión
El impacto de una incorrecta presión de los neumáticos
En el Reino Unido, el 86 % (1) de los vehículos implicados en accidentes tienen una presión de neumáticos incorrecta.
- Los neumáticos con presión insuficiente generan una fricción excesiva, lo que provoca sobrecalentamiento, menor contacto con la carretera (hasta un 50 % (2)), menor kilometraje y mayor consumo de carburante.
- Los neumáticos inflados en exceso se vuelven demasiado rígidos (3), lo que aumenta el riesgo de daños y reduce su vida útil.
Las revisiones periódicas evitan los pinchazos en los camiones.
Para comprobar si un neumático está desinflado o pierde presión, los conductores deben realizar algunas comprobaciones esenciales a diario:
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En primer lugar, inspecciona visualmente los neumáticos en busca de signos evidentes de desinflado, como hundimientos o abultamientos en los flancos. No olvides examinar el vástago de la válvula para detectar posibles grietas, daños o desgaste, ya que un vástago dañado puede provocar fugas de aire.
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Otra práctica útil es escuchar si se producen silbidos cuando el camión está estacionado, lo que podría indicar una fuga lenta.
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Presta atención a cualquier vibración o comportamiento inusual durante la conducción, ya que también pueden indicar problemas con los neumáticos. Prestar atención regularmente a estas señales puede ayudar a prevenir pinchazos y garantizar viajes más seguros.
La comprobación periódica de la presión evita los pinchazos en los camiones
- Al menos una vez al mes, comprueba la presión de los neumáticos con un manómetro; esto debe hacerse cuando los neumáticos estén fríos para obtener una lectura más precisa. Un neumático pinchado suele presentar una presión significativamente inferior a los niveles recomendados por el fabricante.
Sé inteligente y despídete de los pinchazos en los camiones
Soluciones de monitorización inteligente proactivas como el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) MICHELIN, que forma parte de Michelin Connected Fleet, proporcionan alertas en tiempo real en caso de inflado insuficiente o excesivo, lo que mejora la seguridad, optimiza los costes y evita pinchazos en los neumáticos de los camiones.
Por su parte, la aplicación para smartphones MyTechXpert MICHELIN ofrece recomendaciones personalizadas e instrucciones paso a paso para inflar los neumáticos de forma óptima (4).
Sabías que:
La presión debe comprobarse 24 horas después de montar el neumático y no debe haber disminuido más de un 5 % con respecto a la presión original.
Consejo 2: Evita los pinchazos en los neumáticos de los camiones mediante inspecciones periódicas y un almacenamiento adecuado.
Busca grietas y desgaste
Las revisiones periódicas de los neumáticos ayudan a evitar pinchazos en los neumáticos de los camiones.
Las grietas en el flanco de goma indican envejecimiento y se pueden detectar fácilmente.
Grietas en los neumáticos de los camiones
Vehículos de alto y bajo consumo
Los vehículos que se utilizan con frecuencia desgastan los neumáticos antes de que envejezcan.
Por el contrario, los vehículos poco utilizados y los repuestos almacenados durante mucho tiempo son más propensos a la degradación del caucho. Si observas grietas visibles, sustituye o revisa el neumático inmediatamente.
Presta especial atención a los neumáticos más viejos
Los neumáticos con más de 10 años de antigüedad requieren revisiones frecuentes. Evita utilizar neumáticos viejos en el eje de dirección, ya que un reventón en un neumático delantero es mucho más peligroso que un fallo en un neumático trasero.
¿Sabías que...?
Los dos últimos dígitos del código DOT que aparece en el flanco del neumático indican el año en que se fabricó.
Almacenar correctamente los neumáticos de camión
El almacenamiento adecuado de los neumáticos es tan importante como las inspecciones periódicas. Se recomienda guardar los neumáticos de repuesto:
- En áreas bien ventiladas
- Lejos de la luz solar directa
- Lejos de productos químicos, objetos metálicos o de madera
- Lejos de fuentes de calor y motores eléctricos
Para un almacenamiento a corto plazo (hasta 4 semanas), los neumáticos se pueden apilar horizontalmente, uno encima del otro, sobre palés de madera. La altura de la pila no debe superar los 1,2 metros. Después de 4 semanas, se deben invertir los neumáticos en la pila. Cuando se instalan en las llantas, los neumáticos deben almacenarse inflados en posición vertical, o en una sola capa en estanterías.
Para el almacenamiento a largo plazo, los neumáticos deben ser almacenados en posición vertical en una sola capa en estanterías a al menos una distancia de 10 cm del suelo. Para evitar deformaciones, es recomendable rotarlos (invertir el orden de los neumáticos en la pila) una vez al mes.
Estate atento a las señales de advertencia.
Las inspecciones rutinarias ayudan a prevenir un pinchazo en los neumáticos de los camiones.
Busca:
- Desgaste anormal
- Deformaciones
- Deterioro del reborde de la llanta
- Válvulas con fugas
- Conducción inusual del vehículo
- Signos de contaminación, como goma blanda y pegajosa o ranuras de la banda de rodadura cerradas. Si aparece alguna señal de advertencia, consulta a un especialista en neumáticos para que evalúe y repare o sustituya el neumático según sea necesario.
Conclusión principal:
Descubre las causas del desgaste anormal de los neumáticos y las formas de solucionarlo en nuestra guía técnica. Descárgalo gratis aquí: 2025-guia-tecnica-de-camiones
Consejo 3: Evita los pinchazos en los neumáticos de tu camión con los neumáticos y un estilo de conducción adecuados
Elige los neumáticos adecuados para cada trabajo.Choose the right tyres for the job
Los camiones operan en entornos muy variados, desde autopistas hasta obras de construcción. Los neumáticos resistentes son ideales para obras de construcción, mientras que los neumáticos de baja resistencia a la rodadura mejoran la eficiencia del carburante en el transporte de larga distancia. Los gestores de flotas deben adaptar los neumáticos a sus casos de uso específicos.
Elegir los neumáticos adecuados para camiones reduce los daños y el riesgo de reventones.
El neumático adecuado para tu camión según tu uso
Conduce con inteligencia y reduce el desgaste
Las técnicas de conducción eficientes prolongan la vida útil de los neumáticos. Un estilo de conducción responsable que evita aceleraciones bruscas, frenadas bruscas y giros bruscos minimiza el estrés y el impacto contra el bordillo, lo que reduce significativamente el desgaste y las posibilidades de que se produzca un pinchazo en los neumáticos del camión.
Incluso con el mejor mantenimiento preventivo, los pinchazos en los neumáticos de los camiones pueden seguir ocurriendo. Por eso es fundamental que los conductores sepan cómo mantenerse seguros en la carretera: calzar las ruedas, asegurar el camión, seguir los protocolos de seguridad y tener un contacto al que llamar para pedir ayuda.
Otros artículos para saber más:
¿Necesitas más consejos? Descubre todos los consejos para los neumáticos de camión MICHELIN
(1) Red de carreteras del Reino Unido: https://www.roadweb.uk/incorrect-tyre-pressure-responsible-for-86-of-uk-road-accidents/?utm_
(2) Seguridad de los neumáticos: https://www.tyresafe.org/tyre-safety-infographics/?utm_
(3) Transferencias registradas: https://www.regtransfers.co.uk/content/all-about-flat-tyres?utm_
(4) Folleto técnico Michelin 2023. Pág. 93.
(5) Folleto técnico Michelin 2023. Pág. 55.
(6) Folleto técnico Michelin 2023. Pág. 51.
