Nuestros comerciales te conocen perfectamente. Identifican cualquier cambio en tus usos agrícolas y las comparten con nuestros equipos I+D. Los investigadores del centro Ladoux (Clermont-Ferrand, Francia) ponen a prueba nuestras innovaciones directamente con los agricultores. Así es como comprobamos, junto con usted y en el campo, que nuestros neumáticos de última generación responden a sus necesidades reales.

La tecnología MICHELIN UltraFlex protege el suelo

Michelin inventó el neumático de baja presión para evitar que la maquinaria agrícola compacte demasiado el suelo.

Por ejemplo, para una carga de 3650 kg, la presión del neumático MICHELIN XEOBIB será de 0,9 bar, mientras que la del neumático estándar, de 1,4 bar.

A mayor presión, mayor compactación del suelo: como se sabe, la compactación del suelo genera una modificación de su estructura y composición química, eliminando los macroporos que favorecen la circulación del aire y agua. Al alterar la mineralización de las raíces, la elevada compactación puede reducir de un 30 a un 40 % el rendimiento del suelo.

En la carretera, los neumáticos se adaptan a un menor consumo

Gracias al teleinflado (CTIS - Sistema Central de Teleinflado de Neumáticos), es posible aumentar la presión de los neumáticos, confiriéndoles mayor robustez y reduciendo su resistencia a la rodadura.

Para medir el rendimiento del neumático, debido a la variación de la velocidad entre el campo y la carretera, no nos centramos en el tiempo, sino más bien en la distancia recorrida.

Por ejemplo, en el caso de un tractor utilizado un 50 % del tiempo en el campo y un 50 % en la carretera, a una velocidad de 10 y 50 km/h respectivamente, más del 80 % de los kilómetros recorridos por los neumáticos se realizan en la carretera. Por ende, la selección del perfil del neumático, de la tecnología, así como de la instalación o no de un CTIS dependerá del uso.

Ahorrar tiempo y dinero

La gran flexión permitida por la tecnología MICHELIN ULTRAFLEX garantiza una mayor huella de contacto. Dado el mayor número de puntos en contacto con el suelo (contrapesas), la tracción del neumático se ve optimizada (hasta en un 16 % para las gamas de tractor). Por lo tanto, por el mismo esfuerzo, los neumáticos con MUT permiten ahorrar carburante al reducir el deslizamiento. Además, por el mismo consumo, el tractor se desplazará más rápido, lo que incrementará la productividad.

En conclusión, la MUT permite crear un ciclo virtuoso en la explotación agrícola: una mejor tracción conlleva un menor deslizamiento, lo que supone ahorro de tiempo y dinero. Retorno de inversión garantizado.