Los neumáticos de camión recauchutados garantizan ahorros de costes reales
VERDADERO – En promedio, un neumático recauchutado cuesta un 40%*** menos que un neumático nuevo, aún cuando, con frecuencia, presenta los mismos compuestos de goma y tecnologías, y mantiene las mismas prestaciones de un neumático nuevo.
Las carcasas de neumáticos MICHELIN son diseñadas, desde el inicio, para ser recauchutadas, incluso varias veces en algunos tipos de utilización.
Un neumático puede ser recauchutado hasta tres veces, dependiendo de la carcasa y del tipo de utilización del neumático
VERDADERO – El número de recauchutados depende del estado de la carcasa una vez desgastada su banda de rodadura y, en particular, de su potencial. Algunos de los neumáticos de la gama Works (trabajos en obra) pueden recauchutarse dos veces con MICHELIN Remix o, incluso, tres veces con RECAMIC or Laurent Retread. Desde un punto de vista técnico, la carcasa no gira muchas veces. No es el caso del transporte de larga distancia, donde se aplica menos el par de frenado/motor. Para este tipo de actividad, el neumático se recauchutará sólo una vez, aunque podrá recorrer hasta un millón de kilómetros***.
La carcasa del neumático no tiene incidencia en el recauchutado
FALSO – Se trata de un factor clave. Para un recauchutado óptimo, es necesaria una carcasa robusta. Un excelente soporte, combinado con la pericia de profesionales, produce un neumático recauchutado que funciona a la perfección.
El recauchutado no está destinado a pequeñas flotas de camiones
FALSO - ¡El recauchutado es ideal para cualquier tipo de flotas! Asimismo, aporta tres beneficios nada desdeñables para su presupuesto de neumáticos: el precio, los kilómetros y la versatilidad. El recauchutado es bueno para el medioambiente puesto que maximiza el uso de materias primas y reduce la cantidad de residuos por reciclar..
Michelin fue pionero en materia de recauchutado
VERDADERO – Michelin es un protagonista importante del recauchutado, con más de 60 años de experiencia, en relación con su nueva oferta de neumáticos. Los equipos de recauchutado trabajan estrechamente con los equipos de neumáticos nuevos, desde el inicio del proyecto. En promedio, el recauchutado permite ahorrar un 70 % de materias primas en comparación con un neumático nuevo***.
