Argumentos para mantenerlos contentos
Ocurre lo mismo para mantener a los conductores actuales: se trata de ofrecer las mejores condiciones de trabajo posibles y proyectar la mejor imagen posible. «En la actualidad, tanto los compañeros experimentados como los más jóvenes valoran mucho las condiciones laborales de nuestra empresa», explica orgulloso Dan Adrian Bejușcă(3), director de Volanul de Aur, una empresa rumana de transporte frigorífico. «Nuestros horarios de trabajo son flexibles, los conductores pueden tomarse días libres cuando lo necesiten y ofrecemos bonificaciones por trabajar los sábados y mantener los camiones limpios».
Según él, mantener buenas relaciones y respeto mutuo también es importante para lograr que los conductores se queden más tiempo. Władysław, de la empresa Montana en Polonia, añade que tener camiones en buen estado también es importante: «Aparte de los horarios de trabajo, la principal preocupación de los nuevos conductores es el estado de los camiones que conducirán, eso es lo más importante para ellos».
Esos argumentos son particularmente importantes para convencer a los conductores jóvenes de que trabajen para la empresa, pues en el contexto actual a muchos de ellos les atraen los salarios más elevados de las empresas de Europa occidental. «Los conductores jóvenes aceptan lo que los transportistas polacos pueden ofrecer, pero siempre buscan mejores condiciones, lo cual es comprensible», dice Michał Jamka de Glob Truck. «Aunque tratamos de reaccionar de la mejor manera posible ante esta situación, parece que por ahora no hay remedio».
«La fiabilidad de la empresa, así como la tranquilidad que garantiza un buen trabajo, la autoestima y el buen estado de los camiones hacen que los conductores se queden a largo plazo», reconoce Dan Adrian Bejușcă.
Manejar la brecha generacional
Además de eso, los propietarios de flotas deben tener en cuenta otro elemento que puede afectar la armonía dentro de sus equipos: la brecha entre los conductores jóvenes y los experimentados. Con la llegada de herramientas tecnológicas como el piloto automático, los radares de distancia y la telemática, el transporte por carretera se ha transformado, lo que puede crear una brecha generacional. «Es más fácil tratar con los conductores más jóvenes, pues son más receptivos a las sugerencias sobre la ecoconducción, por ejemplo, lo que significa ahorros para la empresa», dice Władysław. «Los conductores mayores siempre piensan que saben más. Gracias a la telemática, podemos ver si los conductores han hecho algo mal, si frenan bruscamente, etc. Los conductores jóvenes están muy abiertos a eso, mientras que los mayores se ofenden. Dicen que su experiencia es suficiente y no necesitan esas herramientas tecnológicas».
Dicho esto, Dan Adrian Bejușcă, de Rumanía, aclara que todos tienen sus defectos y cualidades independientemente de la edad y que según su experiencia, «el número de conductores experimentados y nuevos que quieren mejorar sus habilidades es elevado». Una cosa es segura: para bien o para mal, el mundo del transporte por carretera siempre ha evolucionado y eso no va a cambiar por ahora.
