3 – Transformaciones hacia una transición ecológica
«Vehículos eléctricos de batería, vehículos hidrógenos, etc. Los carburantes alternativos están en pleno auge, en particular, en las zonas urbanas. Si bien es cierto que la parte de carburantes alternativos en flotas de autobuses está en aumento, cuando se trata de transporte de mercancías, el liderazgo de transición a carburantes alternativos está siendo protagonizado por los propietarios de flotas de furgonetas, en particular, en lo que respecta a entregas de último kilómetro», explica Sophie Mazelier-Gaillochet.
Michelin ha tomado en cuenta esa transformación. Objetivo: crear ofertas adaptadas a ese tipo de vehículos.
4 – Expectativas de usuarios muy similares
Principales expectativas en cuanto a neumáticos de clientes de camiones con respecto a clientes de furgonetas
Las principales expectativas varían de un cliente a otro. No obstante, es posible encontrar clientes de furgonetas y clientes de camiones con las mismas necesidades principales:
- Rendimiento kilométrico/coste por km
- Movilidad en todas las estaciones/hasta el último mm
- Robustez relacionada con el uso (carcasa, flancos, banda de rodadura, multivida, etc.)
- TCO/Eficiencia energética
- Movilidad sostenible
- Seguridad
EN LA PRÁCTICA
1 – Determinar cómo se utilizará el neumático (larga distancia, regional, urbano, en carretera, fuera de carretera, condiciones invernales extremas, etc.)
2 – Definir la principal necesidad o expectativa respecto al neumático (duración kilométrica, eficiencia energética, robustez).
3 – Seleccionar la banda de rodadura apropiada según las dimensiones/posición del neumático, utilización y principal expectativa.
4 - Optimizar el mantenimiento de tu neumático siguiendo los consejos prácticos de estas dos expertas Michelin.
