Optimiza tu TCO (coste total de uso) global

Publicado en 17 de diciembre de 2023 - 3 minuto(s) de lectura

A raíz de los grandes acontecimientos mundiales de los últimos años, los propietarios de flotas se enfrentan a la inflación, al aumento vertiginoso de los precios del combustible y a subidas considerables del coste de las materias primas. Todos estos factores elevan el coste total de uso (TCO) de cada camión. Controlar y reducir el TCO es una forma excelente de garantizar la gestión futura de tu flota, y lo más probable es que ya lo estés calculando, ¡aunque no lo sepas!

¿Qué es el TCO y es relevante para todos los modelos de flota?

Independientemente del tamaño de la flota, todo propietario de flota puede beneficiarse del seguimiento y de la optimización del coste total de uso (TCO) para gestionar los gastos de su empresa. Una vez que sea capaz de entender el concepto de TCO y cuantificarlo con precisión, obtendrá beneficios asociados. Aunque no existe un estándar de TCO para todo el sector, la mayoría de los gestores de flotas tienden a incluir los mismos costes en su cálculo.

El TCO⁽¹⁾ en detalle

El TCO de tu camión tiene en cuenta varias partidas financieras de las que probablemente ya haces un seguimiento: salarios de los conductores, mantenimiento, combustible y precio de los neumáticos, por ejemplo. Cuando estos costes operativos se compilan con el precio de compra del vehículo y cualquier otro coste directo o indirecto relacionado con el vehículo a lo largo de todo su ciclo de vida, se obtiene el TCO.

¿Por qué tu empresa debe calcular el TCO de tu neumático?

¿Por qué tu empresa debe calcular el TCO de tu neumático?
Aunque es cierto que los neumáticos representan solo el 5 % del TCO total de un camión, tienen un impacto sustancial en varias áreas distintas. En primer lugar, el coste real de los neumáticos se calcula generalmente incluyendo el coste por kilómetro, o el kilometraje que puedes obtener de cada neumático.

Elegir neumáticos con una mayor longevidad en la primera vida y montajes que puedan ser reesculturados y recauchutados para múltiples vidas mejora el coste y por tanto el TCO global. Pero más allá de eso, en un mercado con precios del combustible fluctuantes y más altos de lo normal, los neumáticos desempeñan un papel fundamental en la reducción del consumo de combustible: el segundo factor que más contribuye al TCO.

Por tanto, en la mayoría de los casos, elegir un neumático más barato con mejor coste por kilómetro puede costar menos al principio, pero invertir un poco más en un neumático de alta calidad con menor resistencia a la rodadura, por ejemplo, reducirá el TCO del neumático a largo plazo.

¿Por qué? Porque la cantidad de dinero que se ahorra en el surtidor con el tiempo supera con creces el ahorro inicial.

Para ver cuánto puedes ahorrar, ¡usa nuestra calculadora de combustible!

Análisis del TCO: ¿cómo funciona?

En Michelin, calculamos el TCO relacionado con los neumáticos de la siguiente forma: el coste por kilómetro más su consumo de combustible resultante. Es sumamente importante tener en cuenta esto último.

Por ejemplo, en el caso de la resistencia a la rodadura, el hecho de que un neumático frene a un vehículo al rodar sobre una superficie puede suponer hasta un tercio del consumo de combustible necesario para desplazarse del punto A al punto B. Es decir, cuanto mayor sea la resistencia a la rodadura, más combustible se necesitará y mayor será el TCO global. Por tanto, la elección del neumático adecuado puede reducir el TCO relacionado con los neumáticos hasta en un tercio.

Además de influir en la resistencia a la rodadura, tener en cuenta el TCO invirtiendo en neumáticos de alta calidad puede reducir las averías, el tiempo de inactividad y los costes asociados, a la vez que se reducen los costes de mantenimiento y reparación e incluso se mejora la imagen percibida de una flota.